Extinderile nesfârșite ale oceanului reprezintă un risc, un vânt puternic, capacitatea de a zbura în recifuri. Și fiecare lup de mare trebuie să le cunoască minuțios.
The Raring 40s: ce este?
Întregul spațiu oceanic al emisferei sudice de la anii patruzeci până la gradul al cincilea este denumit „roaring 40’. Un vânt puternic spre vest suflă constant aici, care este cauza furtunilor dese și a vremii groaznice.
Harta de mai jos arată înălțimea valului global. Măsurătorile au fost efectuate de radarul ERS-2 în timpul iernii australiene a anului 1995. Patruzeci de roaring sunt vizibile ca zone roșii cu înălțimi semnificative ale valurilor.
Istoria navigației este plină de secrete și mistere. Dar primatul este atribuit marinarului olandez Hendrick Brower. Anul aproximativ este 1611. În acea perioadă, Olanda era o putere navală majoră, rivaliza cu Anglia. Cu câteva secole în urmă, numai prin ocean s-a putut ajunge din Europa în Orientul Îndepărtat, în Australia și Noua Zeelandă. Acest navigator a fost cel care a stabilit acest termen în vocabularul de transport maritim, Am dedicat foarte mult timp să așezăm traseul optim în aceste latitudini.
Navigatorii viteji au încercat să găsească cele mai scurte și sigure căi. Și nuanța de viteză a fost foarte importantă. Și numai o trablă puternică, care abundă în acele latitudini, va ajuta nava cu vele să meargă. Dar orice vânt este capabil să distrugă.Doar cei mai experimentați și curajoși au decis acest traseu, pentru că o lingură este calea spre cină.
La acea vreme, geografii foloseau Oceanul de Sud, care era adiacent Antarcticii. Uneori, distanța în sine era mult mai mare decât o cale dreaptă scurtă. Dar tocmai forța vântului a făcut posibilă obținerea unui câștig în viteză. Interesul pentru un astfel de traseu a dispărut în urmă cu aproximativ 150 de ani - bărcile cu pânze au ieșit din uz. Și mai târziu au fost săpate Canalele Panama și Suez. În zilele noastre, toate mărfurile urgente sunt transportate pe calea aerului.
De ce sunt vânturile puternice din „Roaring Forties”?
Extinderile sudice ale planetei sunt absența completă a continentelor și munților. Pe o astfel de câmpie, vântul poate accelera la viteze extraordinare: nu există bariere și factori de constrângere. Și masele de aer sunt între aerul cald al ecuatorului și frigul Antarcticii. O astfel de diferență creează un proiect. Nu merită să atribuim tot ceea ce se întâmplă sensul mistic al numărului 40. Totul în lumea naturii și geografiei este justificat.
Fapt interesant: Fyodor Konyukhov ar putea ține o sută de zile pe o barcă cu vâsle. El este primul care a umblat pe jumătate din Oceanul Pacific de-a lungul anilor patruzeci!
Frantic Cincizeci de ani
Există, de asemenea, un termen maritim înrudit, "Frantic Cincizeci de ani." Aceasta este partea oceanului care este adiacentă Antarcticii. Aceste întinderi albastre ale Pământului trebuiau traversate de cei care au fost nevoiți să ocolească Capul Horn. Condițiile meteorologice sunt și mai proaste acolo.
„Tranzeci de cai” calmați
Situația era cu totul alta în liniștea „Horse treizeci”. Proximitatea cu continentul a redus fluxul de mase de aer. Vântul își merită greutatea în aur.Din cauza calmului îndelungat, corăbiile au stat pur și simplu într-un singur loc din ocean. O astfel de pace a fost scumpă - din cauza lipsei de hrană și a lipsei de mâncare, marinarii au mâncat cai pe care i-au luat în călătorii lungi.
Marea astăzi rămâne o sursă de pericol, un loc în care natura își arată temperamentul dificil. Nu-ți încerca norocul și dovedește-ți norocul. Chiar și un om foarte curajos este un bob de nisip pe scara planetei noastre albastre! Și orice fenomen natural și meteorologic sever este dovedit științific.
